我國(guó)液壓混凝土泵的發(fā)展起步于20 世紀(jì)70年代后期，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)全液壓雙缸混凝土輸送泵的企業(yè)從無(wú)到有，先后興起了100多家大大小小的混凝土拖泵生產(chǎn)企業(yè)，拖泵產(chǎn)量每年以上千臺(tái)的速度推向市場(chǎng)。雖然市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)良好，但由于政府的混凝土泵的生產(chǎn)監(jiān)管制度還不完善，部份制造商仿制拼裝、粗制濫造，所以形成了混凝土拖泵市場(chǎng)魚龍混雜的局面。本文筆者根據(jù)多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)就如何甑別混凝土拖泵的優(yōu)劣，從哪些方面考察才能選購(gòu)到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、性能卓越的混凝土拖泵，提出幾點(diǎn)建議，供大家探討。

 

    (1) 拖式混凝土輸送泵在施工中有以下的特點(diǎn)：①機(jī)械化程度高，需要?jiǎng)趧?dòng)力少，施工組織簡(jiǎn)單；②混凝土的輸送和澆注作業(yè)是連續(xù)的，施工效率高，工程進(jìn)度快；③泵送工藝對(duì)混凝土質(zhì)量要求比較嚴(yán)格，也可以說(shuō)泵送是對(duì)混凝土質(zhì)量的一次檢驗(yàn)，又由于泵送是連續(xù)進(jìn)行的，在泵送過(guò)程中混凝土不易離析，混凝土塌落度損失不大，因此容易保證工程質(zhì)量；④作業(yè)安全，可減少施工過(guò)程中的危險(xiǎn)；⑤對(duì)施工作業(yè)面的適應(yīng)性強(qiáng)，作業(yè)范圍廣，混凝土輸送管道既可以鋪設(shè)到其他難以到達(dá)的地方，又能使混凝土在一定的壓力下充填澆注到位，還可以將泵串聯(lián)使用，以增大輸送距離和高度，滿足各種施工要求；⑥與其他施工機(jī)械的相互干擾小，在泵送的同時(shí)，在輸送管附近可以進(jìn)行其他的施工作業(yè)；⑦在正常泵送條件下，混凝土在管道中輸送不會(huì)污染環(huán)境，符合環(huán)保要求。

(2) 采用拖式混凝土泵施工也有一定的局限性，主要表現(xiàn)在以下幾方面：④混凝土的配合比除了應(yīng)符合工程質(zhì)量要求外，還要符合管道輸送的要求，如對(duì)于塌落度、混凝土骨料大粒徑、水泥及細(xì)骨料的比例等都有一定的要求②混凝土泵的輸送操作人員要有一定的技術(shù)水平，不僅要掌握機(jī)械的使用與維護(hù)方法，還應(yīng)懂得一些混凝土施工工藝方面的知識(shí)，能夠判斷混凝土的質(zhì)量和可泵性：③混凝土的輸送距離還受到輸送管口徑、拖式混凝土泵分配閥性能和出口壓力的限制；④拖式混凝土泵在輸送干硬性混凝土?xí)r比較困難，限制了拖式混凝土泵的使用范圍；⑤氣溫低于一5℃時(shí)需要采取特殊措施才能泵送。

 

 

    (1)混凝土泵的分類方法。按混凝土泵的驅(qū)動(dòng)方法分類有活塞式和擠壓式，另外還有水壓隔膜式和氣罐式泵等形式。目前大部分是活塞式。

    按混凝土泵的傳動(dòng)方式分類：在活塞式混凝土泵中，分為機(jī)械式活塞泵和液壓式活塞泵，目前大都是液壓式活塞泵。而液壓式活塞泵按推動(dòng)活塞的介質(zhì)不同，又可以分為水壓式和油壓式，大多數(shù)為油壓式。

    按泵機(jī)能否移動(dòng)分類：有固定式混凝土泵、拖式混凝土泵和車載式混凝土泵，其中拖式泵與車載泵應(yīng)用較多。

    按換向閥的形式分類：有轉(zhuǎn)閥、閘板閥和S形管閥等，目前使用較多的是閘板閥與S形管閥。

    (2) 閘板閥和S形管閥的優(yōu)缺點(diǎn)。閘板閥混凝土泵的主要優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單，維修方便，換向力大，吸料性好，對(duì)混凝土的要求不像S形管閥混凝土泵那樣高，可泵送自拌混凝土(適應(yīng)于低塌落度混凝土的泵送)：但閘板閥的密封受結(jié)構(gòu)限制，密封壓力較低，在施工中不可避免地需要用Y形管去連接混凝土泵的雙缸體和輸送管，而Y 形管將產(chǎn)生較大的壓力損失。另外采用閘板閥輸送時(shí)，還要求在垂直輸送管道的前方安裝一個(gè)水平輸送管段，其長(zhǎng)度為混凝土提升高度的1／2。因?yàn)殚l板對(duì)混凝土垂直方向產(chǎn)生的流體壓力所造成的回流有很大的敏感性，形成液壓阻力，而這種阻力將會(huì)降低混凝土的輸送高度，這也是閘板閥混凝土泵的輸送高度受到限制的主要因素之一。

    S 形管閥的主要優(yōu)點(diǎn)是擺動(dòng)的管口為平面，磨損后又易于調(diào)節(jié)，它的密封性能很好，所以S形管閥泵比同規(guī)格的閘板閥泵輸送高度更高。采用拋物線原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，使料流更為合理，進(jìn)一步降低了阻力，而AS形管閥是目前應(yīng)用廣泛的一種混凝土分配閥。其主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，流道暢通，混凝土流動(dòng)阻力小；密封性能好，泵送壓力高：料斗的離地高度低，便于混凝土攪拌運(yùn)輸車向料斗卸料；換向速度快，噪音小等。

  (1)理論輸送量。混凝土泵每小時(shí)輸送混凝土體積的理論值(m3／h)。

  理論輸送量Qt=Vt×n

  Vt一混凝土泵每一工作行程的理論體積(m3／次)

  n一混凝土泵每小時(shí)額定工作行程次數(shù)(次／h)

  (2)實(shí)際輸送量。混凝土泵每小時(shí)實(shí)際輸送混凝土的體積(m3／h)。

  實(shí)際輸送量Qa=Qt×Kv

  容積效率Kv=0.8—0.9

  (3)泵送混凝土壓力。工作時(shí)混凝土泵出口處的混凝土壓力(MPa)。

    拖式混凝土泵主要由主動(dòng)力系統(tǒng)、泵送系統(tǒng)、液壓和電控系統(tǒng)組成。

    (1) 主動(dòng)力系統(tǒng)。拖式混凝土泵的原動(dòng)力有柴油機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩種，柴油機(jī)泵優(yōu)點(diǎn)是適應(yīng)性強(qiáng)。在某些施工工地，電力供應(yīng)滿足不了機(jī)器對(duì)大功率的要求，因?yàn)榇笈帕康幕炷帘茫蠊β室话愣荚?00kW以上，柴油機(jī)可以不考慮電力供應(yīng)問(wèn)題。這也正是柴油機(jī)泵一直受到用戶青睞的原因。而電動(dòng)機(jī)泵優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低，同時(shí)噪音也較小，這對(duì)日益提高環(huán)保要求的城市施工來(lái)說(shuō)，電動(dòng)機(jī)泵無(wú)疑比較合適。

    (2)泵送系統(tǒng)。此系統(tǒng)是混凝土泵的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，用于將混凝土拌和物沿輸送管道連續(xù)輸送至澆筑現(xiàn)場(chǎng)。通常情況下，混凝土泵的泵送工況有高壓小排量和低壓大排量?jī)煞N輸送方式，用戶可根據(jù)工程對(duì)混凝土輸送高度(或距離)和排量的要求合理選擇。

    高壓和低壓的切換方式有更換膠管、閥塊位置旋轉(zhuǎn)及手動(dòng)換向閥等，新開發(fā)產(chǎn)品大部分已采用全自動(dòng)高低壓切換技術(shù)，轉(zhuǎn)動(dòng)電控按鈕，高低壓切換可在瞬間完成，快捷方便。另外，新產(chǎn)品還多采用自動(dòng)退活塞技術(shù)，只要一按按鈕，混凝土活塞就可退回至水箱中，使用該項(xiàng)技術(shù)可大大縮短裝拆混凝土活塞的時(shí)間，減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度；同時(shí)可在任何必要的時(shí)刻，退出混凝土活塞以檢查混凝土密封磨損情況，或者對(duì)其進(jìn)行清理和保養(yǎng)，進(jìn)而延長(zhǎng)活塞的使用壽命。

    (3) 液壓和電控系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)有開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)，開式系統(tǒng)具有液壓油溫低，清潔度高的優(yōu)點(diǎn)；閉式系統(tǒng)具有液壓油箱小，結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點(diǎn)，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品大部采用這兩種系統(tǒng)。電控系統(tǒng)一般采用PLC控制，有些產(chǎn)品還配備文本顯示器及觸摸式按鈕，具有良好的人機(jī)交流界面。分布在混凝土泵各部分的監(jiān)測(cè)器將訊號(hào)送到PLC 控制器，PLC控制器通過(guò)文本顯示器顯示混凝土泵的工作狀態(tài)。當(dāng)遇到異常時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)設(shè)的保護(hù)程序立即啟動(dòng)，保護(hù)混凝土泵不受損害，同時(shí)在文本顯示器上顯示出故障原因，可以方便故障診斷和維修。